0.盘点我国军队首长坐过的12种吉普车进入五十年代中期,我国又引进了苏联生产的嘎斯-69型吉普车,这个属于苏联嘎斯系列军用吉普车的最终改进型,相比之前的67型油耗稍低一些,故障率也低一些。 而且嘎斯-69的外形也有很大变化,并分为敞篷型、软顶型,这种吉普车在当时主要也是配备给我军的首长、高级指挥员用于日常出行乘用。 jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=58?5843:68B7853;8:

1.新中国第一代领导人的专车5艺术收藏嘎斯69 彭德怀座驾嘎斯69 嘎斯69吉普车是前苏联高尔基汽车制造厂生产的,是我国第一批进口的十辆嘎斯69吉普车中的一辆,是前苏联上世纪40～50年代最为流行的越野车辆,主要是军方使用。 抗美援朝时期,彭德怀同志就是乘坐此车赴朝抗美的。在朝鲜战场上,彭德怀经常使用此车指挥战斗、转战南北。朝鲜与美国在三八线签订和平jvzq<84ctv4qgxung0ipo7hp1p532:8128811l748287/;6;278:26:0jvsm

2.情怀老车——前苏联嘎斯69(GAZ69)型越野车嘎斯69,是苏联最早的轻型越野车之一,生产于1952-1972年。在上世纪50年代,批量嘎斯69越野车被进口到我国,应用在各级部门及部队中。而我们最早生产的轻型乘用车北京212(BJ212)更是大量借鉴了嘎斯69的技术。可以说,嘎斯69是一款与我国颇有历史渊源的车型。 jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=34;6938>14A>29;>53

3.五彩俄罗斯——经典苏联军用吉普车~GAZ苏军在50年代大量装备的GAZ-69吉普车,由高尔基汽车制造厂制造. 该车有多种的变型车,一度成为苏军的主力轻型车辆,后被伏阿兹系列取代.中国也引进了大量的该车,称之为嘎斯(GAZ)-69,一直到上世纪80年代末期都还在用.<> <> <> <> <> <> <> jvzquC41yy}/5?5fqe4dp8ftvkimg86852934h869:;84A:0jvsm

4.去中国北大门看看上世纪的“嘎斯69”吉普车仔细观察,街道上穿梭的车辆,你定大吃一惊,有很多的异类车辆,大部分是吉普样式,满身伤痕,铁皮的外壳下坑坑洼洼。有的没有车窗玻璃,有的没有后视镜,甚至还有些车门都是绳子吊着。小小的车身塞满各种货物。它们是蒙古国来华采购的商人。 这种坐骑学名“嘎斯-69”,产于前苏联时期高尔基汽车厂,由于坚硬的外壳坚实耐用,深受蒙古人的青睐。 jvzquC41yy}/fxzdcp4dqv4pqvk08=758;=848

5.图军号嘹亮——AMER前苏联嘎斯69吉普车越野玩家论坛模型车型：嘎斯69吉普车 模型比例 : 1:43 AMER模型优点是价格低廉，合金材质，性价比较高。但缺点和jvzquC41en{c0jzvqjung7hqo0io1kgu1vnsgji/q/812;7:/36349::27320qyon

6.同志!这里有几辆苏联/社会主义阵营的汽车,你能认出几辆?二战期间美国所生产的威利斯吉普、道奇卡车等车型,不只是供应给西方国家,也曾以《租借法案》的形式出口给苏联。至于车质量的好坏,使用者是最有发言权的。为此,苏联战后研发了GAZ69(嘎斯-69)四驱轻型卡车(注意是卡车)! GAZ-69的外观非常近似道奇WC51中型卡车或者WC57指挥车。于1953年由高尔基汽车厂研制,2门及可运jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4cum528663:788;@9;92=:6@;6:94ivvq

7.零下20℃冷启动苏联时代嘎斯69A越野车,网友说当年师级座驾零下20℃冷启动苏联时代嘎斯69A越野车,网友说当年师级座驾 大神修车 关注0人117万粉丝关注 评论·1 提交评论 光脚玩车 娃们国家有个城市能看到很多这些车,就是二连浩特,都是蒙古国的大胖娘们开着这些小吉普来咱们这边超市进货,车里塞的慢慢的,恨不的多一个书包都没地方放那种。我在二连因为工作住过一年,经常能jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=37>;879::3;5279?26

8.修复启动废弃20多年的前苏联嘎斯69吉普车举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com 用户协议|隐私协议|营业执照 站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数 修复启动废弃20多年的前苏联嘎斯69吉普车 发布于2025.6.16 15:00 次播放 大神修理 关注0人7.7万粉丝 关注 相关车系 福特烈马 3.61分 最低售价:29.98万 询底价jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1|jfnt197769B=65;8:79>345>